Tuyến metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm. Dự án này do Tập đoàn Trường Hải (THACO) đề xuất đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao).
Cụ thể, tại phiên họp đánh giá tình hình kinh tế - xã hội tháng 1 và triển khai nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm tháng 2/2026 do UBND TP. HCM tổ chức, ông Trần Quang Lâm - Giám đốc Sở Xây dựng TP. HCM cho biết thành phố đã chỉ đạo các sở, ngành và đơn vị liên quan khẩn trương hoàn tất những thủ tục cuối cùng của hàng loạt dự án hạ tầng trọng điểm, nhằm đồng loạt khởi công ngay sau Tết Nguyên đán 2026.
Trong số các dự án được thúc đẩy, đáng chú ý có tuyến metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm. Dự án này do Tập đoàn Trường Hải (THACO) đề xuất đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao).
Mới đây, TP. HCM đã giao THACO tổ chức nghiên cứu và lập báo cáo nghiên cứu khả thi cho dự án trong thời hạn 4 tháng. Tuy nhiên, việc chấp thuận cho phép nghiên cứu chỉ mang tính chất xem xét, đề xuất phương án, không đồng nghĩa với việc thành phố chấp thuận phương thức đầu tư, giao nhiệm vụ chủ đầu tư, phê duyệt bước chuẩn bị đầu tư, lựa chọn nhà đầu tư hay cam kết sử dụng kết quả nghiên cứu để triển khai dự án theo quy định pháp luật.
Theo yêu cầu của thành phố, trong trường hợp báo cáo nghiên cứu không được phê duyệt, không hoàn thành đúng tiến độ, hoặc TP. HCM quyết định triển khai dự án bằng nguồn vốn hay hình thức đầu tư khác phù hợp với yêu cầu thực tiễn, THACO sẽ phải tự chịu toàn bộ chi phí nghiên cứu. Đồng thời, doanh nghiệp có trách nhiệm bàn giao đầy đủ hồ sơ, tài liệu và sản phẩm nghiên cứu cho Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP. HCM phục vụ công tác quản lý Nhà nước.
Theo quy hoạch, tuyến metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm có chiều dài khoảng 6,2km, bắt đầu từ ga Bến Thành, đi ngầm dọc đường Hàm Nghi, vượt sông Sài Gòn sang khu đô thị Thủ Thiêm, sau đó tiếp tục chạy dọc trục đường Mai Chí Thọ và kết thúc tại ga Thủ Thiêm.
Trước đó, THACO cũng đã được lựa chọn làm nhà thầu chính gói EPC tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương, với tổng mức đầu tư lên tới 55.179 tỷ đồng. Không chỉ dừng lại ở lĩnh vực đường sắt đô thị, Tập đoàn của ông Trần Bá Dương còn bày tỏ tham vọng tham gia dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam với vốn đề xuất lên đến 61 tỷ USD.
M. TRÍ
