Động thái tăng vốn này của Thaco diễn ra ngay trước khi thông tin Vingroup công bố rút lui khỏi dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam.
CTCP Tập đoàn Trường Hải (Thaco) của tỷ phú Trần Bá Dương đã chính thức điều chỉnh giấy phép kinh doanh. Cụ thể, vốn điều lệ của tập đoàn đã tăng mạnh 33%, từ mức 30.389 tỷ đồng lên 40.519 tỷ đồng.
Về cơ cấu cổ đông sau tăng vốn, nguồn vốn tư nhân trong nước vẫn nắm quyền chi phối với tỷ lệ 73%. Khối ngoại hiện nắm giữ 27% vốn, bao gồm 106 pháp nhân, cá nhân.
Trong đó, cổ đông chiến lược Jardine Cycle & Carriage (JC&C) đến từ Singapore tiếp tục là nhà đầu tư nước ngoài lớn nhất. Các nhà đầu tư ngoại còn lại đa phần là các cá nhân liên quan đến Hàn Quốc như: Jun Young Jin (0,031%), Yuhn Young Lae (0,029%) hay Yuhn Ji Hoon (0,018%).
Thaco hiện kinh doanh đa ngành với 6 mảng chủ lực gồm ôtô, cơ khí - công nghiệp hỗ trợ, nông nghiệp, đầu tư - xây dựng, thương mại - dịch vụ và logistics. Công ty do ông Trần Bá Dương gây dựng năm 1997, bắt đầu từ một đơn vị chuyên nhập khẩu xe cũ và cung cấp phụ tùng sửa chữa ôtô.
Thaco là một trong số các doanh nghiệp đề xuất đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam. Trong văn bản đề xuất thực hiện dự án, Thaco ước tính tổng mức đầu tư là 61,35 tỷ USD. Công ty dự kiến tự thu xếp 20%, tương đương 12,27 tỷ USD. Phần còn lại hơn 49 tỷ USD là vốn vay từ các tổ chức tín dụng trong và ngoài nước, đề xuất được Chính phủ bảo lãnh và hỗ trợ lãi suất trong vòng 30 năm.
Ông Trần Bá Dương từng cho biết cá nhân ông và gia đình có thể giảm sở hữu tại Thaco còn 51% thông qua tăng vốn và bán cổ phần để thu xếp vốn cho dự án này.
Năm 2024, báo cáo tài chính hợp nhất của Thaco Group (đã được EY kiểm toán) ghi nhận lợi nhuận sau thuế đạt 3.228 tỷ đồng.
HOÀNG THỊNH
