Tiêu dùng

Green SM của CEO Phạm Nhật Minh Hoàng công bố áp dụng cơ chế chia sẻ 100% doanh thu

Hôm 19/9, Công ty cổ phần Di chuyển Xanh và Thông minh (Green SM) công bố thông tin chia sẻ 100% doanh thu cho tài xế. Cơ chế này của Green SM là bước đi chiến lược vừa bán xe, vừa thu hút nguồn cung tài xế.

Điều kiện để được hưởng cơ chế nói trên bao gồm: Tài xế cần mua một trong sáu loại ôtô, xe máy trong danh mục, gồm VF5, Herio Green, Limo Green, Minio Green, và hai dòng xe máy đổi pin Evo, Feliz II. Bên cạnh đó, họ phải chạy trên nền tảng Green SM Platform trước ngày 19/12, và chỉ được hoạt động trên duy nhất nền tảng này.

pham-nhat-minh-hoang-xanh-sm-1789956635.jpg

Green SM của CEO Phạm Nhật Minh Hoàng công bố áp dụng cơ chế chia sẻ 100% doanh thu.

Chính sách chia sẻ 100% doanh thu được áp dụng trong 2 năm đầu. Nền tảng này cam kết áp dụng mức chiết khấu bằng 50% so với mặt bằng chung thị trường trong năm thứ ba, sau đó về mức ngang bằng thị trường ở năm thứ 4 và thứ 5 trở đi (ưu đãi này không áp dụng với tài xế chạy xe cũ).

Chính sách này giúp thu hút và giữ chân nguồn cung tài xế. Với một nền tảng gọi xe, số lượng tài xế, độ phủ và khả năng đáp ứng nhanh ảnh hưởng trực tiếp đến trải nghiệm khách hàng. Việc chia sẻ tới 100% doanh thu trong hai năm đầu tạo lợi ích kinh tế đủ mạnh để thu hút tài xế mới, khuyến khích họ gắn bó với nền tảng.

Green SM đang chấp nhận giảm nguồn thu từ chiết khấu trong ngắn hạn để đổi lấy sự gia tăng cả về số lượng xe, và quy mô đội ngũ tài xế.

Trên thị trường gọi xe, mức chia sẻ doanh thu tới 100% là rất lớn, trong bối cảnh Be Group áp dụng chiết khấu 30,6-36,4%, còn Grab sử dụng cơ chế chia sẻ linh hoạt theo từng chuyến xe, thời điểm và một số yếu tố vận hành.

Tuy nhiên, khi chia sẻ 100% doanh số nghĩa là Green SM không thu một đồng nào, nhưng tài xế vẫn phải thực hiện nghĩa vụ thuế, phí bắt buộc, chẳng hạn như thuế giá trị gia tăng (VAT).

Ví dụ, với một cuốc xe 50.000 đồng, phí bảo hiểm 1.000 đồng, thực nhận của tài xế sẽ còn 45.000 đồng, sau khi trừ thuế VAT ở mức 8% trên tổng cước xe. Với một cuốc xe không gồm phí, thực nhận của tài xế sau thuế sẽ còn 92%.

Trước đó, tỷ lệ chia sẻ doanh thu cho tài xế Green SM Platform ở mức 90% với xe hai bánh và 80-85% với bốn bánh (chưa gồm thuế). Nếu tính trên tổng giá cước, thực nhận của tài xế lần lượt còn khoảng 82,8%, và 73%-78,2%.

Nhìn toàn diện thị trường gọi xe hơn 10 năm qua, chuyên gia nhận định chính sách của Green SM là bước đi đáng chú ý, trong bối cảnh thị trường trong nước được hình thành và dẫn dắt chủ yếu bởi các nền tảng có nguồn gốc nước ngoài.

Theo dữ liệu từ Euromonitor International, thị phần của Green SM tăng mạnh sau 2 năm tham gia thị trường. Đến năm 2025, nền tảng Việt đã vượt Grab, chiếm 46,4% thị phần.

HOÀNG LÊ