Cụ thế, tổng sản lượng khai thác của HAH trong nửa đầu năm đạt 486.849 TEU - ứng với 50% kế hoạch năm 2021 (972.000 TEU), chiếm phần lớn là khai thác tàu với hơn 238 nghìn TEU, khai thác cảng cũng ghi nhận gần 197 nghìn TEU, còn lại là sản lượng depot.
Khấu trừ các khoản chi phí, HAH báo lợi nhuận sau thuế 6 tháng đầu năm đạt hơn 149 tỷ đồng, so với kế hoạch đề ra năm 2021 là 157,8 tỷ đồng thì đã hoàn thành tới 94,5% mục tiêu chỉ sau nửa đầu năm.
Từ kết quả kinh doanh khởi sắc, HĐQT HAH cũng phê duyệt kế hoạch đầu tư phát triển đội tàu trong giai đoạn 2021 - 2024. Cụ thể là việc đóng mới 1-2 tàu container 1.800 TEU loại "SDARI Bangkok MAX IV" có chiều dài tối đa lên tới 172m, chiều rộng 28,4m (11 hàng) và chiều cao tới boong chính là 14,5m.
Bên cạnh đó, công ty cũng đầu tư mua 2 tàu cũ loại 1.000 - 1.500 TEU để sử dụng cho các tuyến ngắn như Hải Phòng/ Hồng Kông - Nam Trung Quốc và miền trung/Cái Mép - HCM.
Hiện tại, HAH đang sở hữu 8 tàu với tổng sức chứa lên đến 11.000 TEU cùng với việc bổ sung thêm các tàu mới cho thấy công ty đang trẻ hóa đội tàu nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải tăng cao cả ở nội địa và quốc tế bắt đầu từ quý IV/2020.
Hiện tại, về thị phần, HAH đang chiếm 34% thị phần về sức chở và chiếm 22% tổng số tàu container nội địa. Với lợi thế sở hữu đội tàu lớn nhất cả nước, HAH có khả năng đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa từ ba miền Bắc, Trung và Nam, giúp tối đa hóa sản lượng vận chuyển của từng chuyến và mang lại hiệu quả hoạt động cao.
Trên thị trường, cổ phiếu HAH nằm trong top các cổ phiếu tăng nóng trong thời gian từ đầu năm 2021 đến nay. Hiện chốt phiên 31/8, thị giá HAH đạt 60.000 đồng/cổ phiếu, so với đầu năm đã tăng 247% về giá trị.
AN NHIÊN
